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更新时间:2024年04月20日

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1、当前,前期出台的各项政策和新出台的一系列措施正在加快落地、充分释放红利。今年发行1万亿元超长期特别国债正在有序推进,将向高水平科技自立自强、城乡融合发展、区域协调发展等注入强大动力;推进大规模设备更新和消费品以旧换新,是促进投资、消费以及推动节能降碳的重大举措,正在撬动起数万亿元的大市场……这些政策的落实落细,有利于进一步巩固经济持续回升向好的基础。
2、湖南地处长江“腰部”,全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展,湖南聚焦重点突破口,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,真整合、深整合,实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线,域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸,护岸必先治港。近年来,湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托,突出问题导向和结果导向,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个,占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现,湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”,跟港口码头打了30多年交道的尹显东,如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员,港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱,他记忆犹新:“经营主体多,既有央企,也有地方国企,还有民企;运营效率低,有的港口大部分时间在‘晒太阳’;竞争水平低,港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点,湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同:“港口建设不同于其他领域,投资大,周期长,见效慢,因此不能搞各自为政,更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争,实现跨地域、跨层级港航资产整合,刻不容缓!”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上,“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路,湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台,以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头;同时,财政资金支持30亿元,通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化,大大增强了港口集聚力和品牌影响力,有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中,记者听到这样一个故事:某地级市提出要在沅水上游兴建航道,而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡,后者能更好促进湖南经济融入长江经济带,从而获得优先支持。一盘棋的红利,长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口,在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍:“如此一来,长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系,找准定位,发挥省会港口优势,与其他港口互通有无、优势互补,港口可持续发展空间更大,服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹,在以前不能想象。”兵马未动,数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前,湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说:“目前,所有港口均已整合至一张网上,管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据,以便及时决策,迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南,如何快速打响港口品牌?湖南给出的答案是:统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港,是湖南水运入江的咽喉所在,集全省之力打造一港的“针尖战略”,将有利于集中各类资源,迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本,提高水运占比是关键。在业内,有着“空运是块块钱,公路铁路是角角钱,水运是分分钱”之说。然而,素有三湘四水之称的湖南,水运占比一直不高。数据显示,2023年,湖南水运在运输体系中的占比为10.04%,物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比,进而降低经济社会运行成本,助力高质量发展,正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来,运输方式的选择,归根结底是市场行为。要提高水运占比,一方面要提高水运供给,科学布局港口,辅以公路、铁路等形成多式联运,让经营主体有得选;另一方面是提高水运性价比,在发挥成本低廉优势的同时,适当提升水运时效性,让经营主体值得选。4月2日,天空下着雨,岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍,投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段,今年6月份,上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者:“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港,虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式,将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算,在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下,按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算,预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”,每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此,大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前,湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级,复航工作正在积极推进中。届时,涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计,此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势,但水运的时间短板同样突出。因此,水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下,打通航运堵点,提高通航效率,提升水运效能?邓灿坦言:“其中有不少可改善的空间。比如,在港航资源没有统筹整合之前,有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差,影响通航效率。”据介绍,湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合,完成整合6座,规划再建设5座。如此一来,湖南水运“价格低,行得快”的目标将不再遥远。目前,湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标,坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线,从岸线到江面,在港航资源统筹的大背景下,湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上,实时数据表明,现场的PM_2.5为每立方米60微克,PM_10为每立方米140微克。如果不说,可能很少有人相信,这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天,通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经,长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后,自动化程度低,环保问题日益突出。提起那段日子,岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新:“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业,大风一吹,昏天黑地,灰尘直扑江面;大雨一下,污水横流,黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时,码头工人们达成了一个默契:不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下,城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米,投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了,从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了,覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤,运矿不见矿。如今,行走在焕然一新的城陵矶港,蓝天白云,绿树成荫,鲜花丛丛,难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变,只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月,湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措,开展了长江岸线专项整治:关闭拆除42个泊位,暂停建设11个在建泊位,退出岸线7302米;提质改造40个生产性泊位,提质岸线5890米,长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上,还要管住江上。据统计,长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强,如果不对此类船舶定期进行专业清洗,将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下,岳阳水上绿色航运环保有限公司成立,主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上,岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程:“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗,再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂,处理并经检验合格后的水,才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来,以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务,为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合,助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点,开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用,深度融入长江经济带,是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线,已开始常态化运行。“根据协议,三港之间深度合作,互换舱位。从城陵矶港下行的船舶,可在阳逻港、九江港优先加载货物,然后开往上海。”邓灿说。与此同时,城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线,通江达海不是梦。据了解,湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行,包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物,将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江,水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉:“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线,去年7月份,又新开通了俄罗斯航线。可以说,城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍,湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶:2021年60万标箱,2022年100万标箱,2023年120万标箱,今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时,也应看到统筹整合港航资源只是手段,最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中,需要注意三点。首先,资源整合要集中力量办大事、办好事,港口、航道的规划要经过充分论证调研,更加科学合理,要能经得住市场和历史的考验,避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次,资源整合要真整合、深整合,要提高思想站位,突破利益藩篱,真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度,做到应整尽整。最后,港口是地方经济的晴雨表,二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时,也要花大力气同步推动地方产业发展,真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
3、他指出,下一步,央行将以我为主,兼顾内外均衡,坚持以市场供求为基础,参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度;高度关注外汇市场形势变化,继续综合施策、稳定预期,坚决对顺周期行为予以纠偏,坚决防范汇率超调风险,保持人民币汇率在均衡水平上基本稳定。
4、但藏格矿业的麻烦还没结束。格尔木藏格钾肥有限公司已两度受到税务稽查,合计需补缴税费及滞纳金6.68亿元。
5、经最高人民检察院核准追诉后,该案件启动刑事追诉程序,并最终由人民法院作出判决。
6、特约评论员/梁文音弦,古字形从弓,指绑在弓上用于发射箭的细绳。绷紧弦,一般比喻思想高度重视、时刻警醒。习近平总书记在不同场合,多次提出要绷紧政治纪律这根“弦”。党的纪律是多方面的,政治纪律是最重要、最根本、最关键的纪律,是维护党的团结统一的根本保证。回望过往,无数案例证明,党员“破法”,无不始于“破纪”。纪律是党的生命线,是管党治党的重器。我们党依靠革命理想和铁的纪律组织起来的马克思主义政党,在党的各项纪律中,政治纪律是最重要、最根本、最关键的纪律,是管方向、管立场、管根本的总要求。党面临的形势越复杂、肩负的任务越艰巨,就越要加强纪律建设。以严明的政治纪律带动各项纪律全面从严,为事业发展提供强有力的纪律保障,就需要加强党纪学习教育,把遵规守纪刻印在心,内化为言行准则,进一步强化纪律意识、加强自我约束、提高免疫能力,在任何时候都能严守纪律、严明规矩,才能不忘初心、不辱使命、不负重托。党的纪律规矩既是“紧箍咒”,也是“护身符”。守纪律、讲规矩不是把党员干部束缚在“笼子”里,而是依靠党纪学习教育,为他们扎紧党纪的笼子,在纪律和规矩的约束下,更好地用权、履职、担当,让纪律的“紧箍咒”时刻约束,才能在任何时候都能保持头脑清醒、政治坚定,筑牢为官从政的安全防线。同时,纪律是约束党员干部的“硬杠杠”,也是护航他们成长的“护身符”,让他们懂法纪、明规矩、知敬畏、存戒惧、守底线,让守纪律、讲规矩入心入脑入行,成为一种思维、一种习惯、一种自觉。强化纪律意识,加强自我约束。党员干部的纪律意识不会自然养成,必须通过不断学习予以增强。高质量开展党纪学习教育,聚焦解决一些党员、干部对党规党纪不上心、不了解、不掌握等问题,组织党员特别是党员领导干部认真学习《条例》,做到学纪、知纪、明纪、守纪,搞清楚党的纪律规矩是什么,弄明白能干什么、不能干什么,强化纪律和规矩意识,让人人守纪律、个个讲规矩蔚然成风,就能在全党培塑出严守纪律、严明规矩的精神风貌和行为规范,让守纪律、讲规矩深入人心。让纪律规矩内化于心、外化于行。“党要管党、从严治党,靠什么管,凭什么治?就要靠严明纪律。”严明纪律不是空洞抽象的要求,不是喊口号,而要体现在具体的行动上。这就需要加强警示教育,对违反政治纪律和政治规矩的种种表现敲响警钟,划明不可逾越的红线,让党员、干部受警醒、明底线、知敬畏。同时,党纪学习教育要注重融入日常、抓在经常,让党员干部把准政治方向,夯实政治根基,永葆政治本色,让遵规守纪内化为思想自觉、外化为行动自觉。纪律严明、步调一致,是党具有强大战斗力和生命力的重要保证。从纪律教育到纪律自觉,既不可能一蹴而就,也不可能一劳永逸。加强党纪学习教育,让党员干部在学习中增强纪律意识,对形象工程、政绩工程、形式主义等违反政治纪律的行为严查严惩,提升自身免疫力,让党员干部自觉做政治上的“明白人”。
7、▲吴冰换上由黎巴嫩时装设计师Elie Saab的露肩裙,衬Christian Louboutin高跟鞋,及Chopard珠宝。

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一季度,义乌外贸开局良好,进出口总值达1482.5亿元,同比增长25.5%;其中,出口1287.7亿元,同比增长20.5%;进口194.8亿元,同比增长72.3%。

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从1998年开始,且末县在车尔臣河东岸成立工作站,拉开防风治沙的序幕。“上班的第一天,站长给我们每人发了一把铁锹,带上馕和水,就开始割芦苇,做防沙格。”帕提古丽·亚森是且末县第一批女治沙员之一,在治沙站一干就是19年。
时隔六年,二战中“杜立特突袭行动”美军飞行员后人再次来到先辈当年的迫降地浙江衢州,传承“血与火铸造”的友谊。
演唱会属于“预消费”,必须提前订票,消费者有在一定期限内退票的权利。去年9月,文化和旅游部、公安部联合印发通知,对5000人以上大型营业性演出活动的规范管理作出指导,明确“演出举办单位应当建立大型演出活动退票机制,设定合理的梯次退票收费标准,保障购票人的正当退票权利”。
4.《群芳谱》有言:“谷雨,谷得雨而生也。”谷雨时节,降水增加,寒霜终结,是庄稼茁壮成长的最佳时期。而优秀青年干部的“养成”就像“种庄稼”,只有牢牢把握工作中的“节气规律”,方能展现其蓬勃生长的卓越姿态。初来乍到、春雨如油,青年干部当于勤学好问中“拔节”。种子发芽必须经历吸水膨胀的过程,谷雨时节降雨量充足而及时,谷类作物能在此时茁壮成长,亦为青年干部“下秧”的好时节。刚刚步入工作岗位的青年干部,正处于“萌动”“扎根”的关键时期,做好“培土”“施肥”工作至关重要。这一时期以老带新的经验可以说弥足珍贵,是青年干部打基础、利长远的第一步。无论此后在工作中如何“进退留转”,这一时期的“谷雨”都是青年干部工作“三观”的基本框架,长期影响着今后的工作作风。因此青年干部要主动“求雨”、勤学好问,多向老同志学习,多向领导干部请教,多请业务精英把关,抓住一切机会吸收第一批“谷雨”的滋润,为还处于“幼苗期”的自己补足营养,成功“拔节”。初露锋芒、栉风沐雨,青年干部当于诘问自省中“扎根”。随着拔节的成功,我们青年干部都将获取些许成就,组织会对我们进行更大力度的培养,形成新一波的“谷雨”。但我们不能只取得的一点成就便沾沾自喜、忘乎所以,因为走过田间林地,我们不难发现,越是成熟的稻穗,头埋得越低,越是高大的树木,根扎得越深,这便是自省的重要性。要转变青年干部难挑大梁的观念,搭建好干事创业舞台,督促青年党员要善于学习,补齐能力短板、填补知识弱项、消除经验盲区,蓄势出发,为“想干事、能干事、干成事”赋能充电。把青年干部推向一线,将“好苗子”放在一线让青年干部多当几次“热锅上的蚂蚁”,多接几个“烫手山芋”,直面群众困难,学会独自处理矛盾和问题,时常保持“本领惶恐”,积极总结工作中的成功做法和经验,在艰苦环境“摸爬滚打”磨出真功夫、练就硬本领,才能有底气传好时代发展的“接力棒”,当好书写未来的“答卷人”。初写黄庭、雨过天晴,青年干部当于实践行动中“结果”。春雨绵绵终有尽时,“谷雨”是理论的、思想的,要想成为行家里手,进而初写黄庭,终究还得从纸面落到地面,从口头转向手头。实干精神是我们党的优良传统和宝贵财富。可见青年干部就应该秉承“干在实处永无止境”的实干精神,充分发挥精力旺、思维活、眼界广的优势,一手“持万卷”,一手“接担子”,主动“卸包袱”,以“明知山有虎,偏向虎山行”的大无畏气概创新开拓“无人区”、勇于挺进“深水区”。应从乡村振兴等国家重大战略任务着眼,学会从全局和长远角度看问题、谋对策;应从维护好、盈实好群众的钱袋子、米袋子、菜篮子着手,与群众汗洒在一起、事干在一起、情融在一起,以此砥砺奋进,深根蓄能,用青春汗水浇灌出拼搏实干的绚丽之花。迎自我提升“暮春雨”,稳其速更定其向。谷雨节气后降雨增多,空气湿度逐渐加大,“湿邪”易侵袭伤身。青年干部大多是“三门干部”,社会阅历浅、斗争经验不足,极易受到各种“病虫害”的侵袭。“如果第一粒扣子扣错了,剩余的扣子都会扣错。”在复杂形势中要树立和践行正确政绩观,借助廉洁自律“濯尘雨”的洗礼,用自我检视这瓶杀虫剂“喷一喷”,抓早抓小,发现倾向性、苗头性、潜在性问题,要及时“咬耳朵”“扯袖子”“敲警钟”,防止“温水煮青蛙”,对一些突出问题,该批评的要批评,该诫勉的要诫勉,防止小洞变成大洞、小错酿成大错,时刻警惕“堤溃蚁孔,气泄针芒”,正确对待权力,自觉在方向性、原则性问题上做到自我净化、自我完善、自我革新,成为让党放心、让群众暖心的好干部。如此方能“好雨知时节,当春乃发生”,想群众之所想,急群众之所急,解群众之所困。与民心、民意、民需“同频”,解决群众的问题诉求,获得群众的信任和拥护。
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