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1、第二艘国产大型邮轮效果图。2023年11月，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，让中国在全球大型邮轮设计建造领域有了一席之地。今年1月，“爱达·魔都号”正式开启商业首航，驶入百姓生活。如今，第二艘国产大邮轮要来了，和第一艘有哪些不一样？它更大了。相较于首制船，总吨位增加0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米，型宽37.2米，客房数量增加19间达2144间。通过优化设计布局，“2号船”的公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船分别增加了735平方米和1913平方米，达到25599平方米和14272平方米，休闲娱乐的体验感也会进一步提升。虽然体量更大了，建造速度却加快了。“2号船”相较于首制船建造效率计划提升20%，预计2026年3月底出坞，2026年底之前就可以命名交付。截至目前，“2号船”总体进度超20%，设计、建造、采购、物流等工作正有条不紊推进中。大型邮轮以其“巨系统”工程的复杂集成和精益工艺被称为造船工业“皇冠上的明珠”。高端装备本身就是创新能力的“试炼场” ，每走一步都不容易。“2号船”更加“本土化”。上海外高桥造船有限公司在持续加强国际合作的同时不断提升本土配套率。目前，邮轮上应用的主要大宗材料如叠轧薄板、油漆、型材和舾装物资等已全面实现国产化配套。针对部分关键设备，积极引导国际供应商与国内建筑建材、交通装备、电力电气等工业领域优质供应链跨界对接，推动中国元素不断融入全球邮轮供应链、产业链，推动建设本土邮轮配套产业集群，打造完备的邮轮产业链条。“重器”自有乾坤大。大型邮轮不仅在于百万级、千万级零部件的体量之大；更在于综合研制、集成创新的难度之大；还在于对关键攻关、产业升级的带动之大。2、目前，兴城已经形成了一支稳定、成熟的工人队伍，具有泳装研发能力的专业技术人员占到职工总数的5%以上。众多企业还与北京、沈阳、大连、上海等地的纺织服装院校建立了合作关系，既招聘了专业人才，又培养了技术工人。3、中国整形美容协会医疗风险管控中心顾问团专家 李嘉伦：医疗鉴定一直都是一个难题，特别是当涉及美观性的时候，难度就更大了。存活率这件事情相对而言是比较难去核实的。它保证95%的存活率，但存活率不够可以进行补植，补植的话对于我们的消费者而言也是二次的伤害。4、郑玄波指出，随着试点工作的不断推进，上线协议机构数量还将不断增加。为进一步方便工伤职工跨省异地就医，国家还提供了线上备案申请和信息查询公共服务。工伤职工可通过国家社会保险公共服务平台、全国人社政务服务平台、电子社保卡、掌上12333APP等全国统一线上服务入口，提出备案申请，查询就医明细、试点城市、协议机构、社保经办机构等信息。“试点启动以来，在各地各相关部门和协议机构的共同努力下，试点工作平稳实施。4月5日，北京市完成全国第一笔跨省异地就医费用直接结算。”郑玄波说。5、吉林省白山市河口美术馆本次展览将展出52幅近现代中国画名家精品，作品全部来自中国对外文化集团有限公司旗下中国对外艺术展览有限公司典藏。此次展览总共分为“建设图景”“大美河山”“百花齐放”“人民形象”“挥斥方遒”五个板块。板块一：建设图景建设图景板块选取中展收藏的社会主义建设题材中国画作品，艺术家用画笔向人们展现了新中国建设时期的美好图景。该板块展出了王绪阳、沈启鹏、应野平、魏紫熙、钱松岩、杨之光、亚明、陈白一、谢之光、马振声等艺术家的作品。6、韶关市公安局浈江分局接到警令后，立即增派警力支援韶关火车东站，与韶关东站派出所共同在现场维护秩序，解决旅客急难愁盼问题，确保滞留旅客安全转运。7、据介绍，本届杜鹃花节推出“开幕式及文艺演出”、“井冈杜鹃花盛开”精品花展、“胜利之路”户外穿越挑战赛、“杜鹃花仙子”评选、“春日缤纷”美食集市、“湘赣情”专场音乐会、“春回大地”美术展、“湖光山色”挹翠湖夜景展示等多个活动，为期一个多月，为广大游客全方位、立体式呈现一个“红韵盎然、生机勃勃”的井冈山。
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龙在华人社会有吉祥之兆，不少孕妇想在“龙年龙月龙日龙时”，即“四龙时”剖腹生产，希望能生下运势强旺、大富大贵的龙子龙女。对此命理师表示，四龙时的时间点分别在4月10日、4月22日和5月4日的早上7时至9时，一旦错过就要等12年，不过他也提醒，八字整体结构会影响运势，不需过度执着四龙时。
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连日来的防洪，邓文才所在的英德西线桥检查小组累计出巡及雨后检查15次，其中邓文才就出巡8次共1440千米，最长一次出巡京广高铁英德西至清远间K2155+100-K2181+800达4.6小时。
中新网据国家能源局网站消息，4月22日，国家能源局发布1-3月份全国电力工业统计数据。
▲脊髓性肌肉萎缩症的周佩珊只有两根指头能够活动，生日会中开心与妈妈合照。受访者提供
4.在美国各地，为最坏情况做准备已经成为许多美国儿童的生活方式。据美国诺斯韦尔健康中心网站报道，耶鲁大学公共卫生学院院长、枪支暴力研究专家梅根·兰尼博士在2023年曾表示，她发现自己的女儿总是穿运动鞋去参加任何活动。当兰尼询问原因时，女儿回答：“你永远不知道什么时候需要跑。”兰尼的儿子也给妈妈展示了在幼儿园学到的“龟壳掩护时间”，即蹲下来蜷成一团并保持安静。
中新网题：文化人才住进“世界会客厅”：与左邻右舍碰撞“文艺火花”
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国家续采注重这些因素、在医药行业，药品集采已常态化，而此前国家层面组织的药品集采到期续约，主要由各地进行，但各地在续约时政策不同，比如药品降幅不统一、续签时间不统一等，给企业带来一定困扰。投融资平台“鲸准”App显示，东郊到家预计2024年营收为38亿元、2025年为65亿元，其目前估值为35亿元。事缘裕美昨晚拍片力Sell乳晕粉嫩疗程，指透过去角质层方法令黑色素慢慢代谢，从而达到永久的天然粉嫩效果，又自言接受疗程约一星期已见成效，但补充效果的时间因个人而异。 由于裕美无法向大家展示私密处成果，因此请来特别嘉宾亲身示范，此时林作摊开肚皮默默走进镜头，裕美继续严肃地用笔指住对方一边乳头讲解：“呢边系做咗嘅，你会见到系粉嫩咗。”惟全程足足5秒，林作一直保持“生无可恋”的扁嘴表情，及后影片更穿行疗程的实况，可见他最初一脸无奈，后来被“蹂躏”到眯眼喂哇鬼叫，露出痛苦表情。
满目山河不及你 ：
来自台南的毛恒信则在深圳投身于跨境电商行业，他的摊位上摆放着诸多在深台湾青年研制的科技产品。其中一款是毛恒信主导研发的，洪秀柱建议他要把创新创意的产品找到合适的市场。毛恒信回应说：“我的一些产品定向卖到了家乡台湾。”“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”洪秀柱寄语在深台湾青年，“你们在深圳找到自己真正的志向，而且愿意努力耕耘，脚踏实地去做，一定可以在这块土地上发光发亮，祝福大家。”
清墨承彧：
top5、案例二：21岁的L先生，于2022年5月以非既往症身份参保，同年11月因神经性耳聋进行人工耳蜗植入手术，其中个人自费超28万元。L先生申请责任一“特定住院自费医疗费用保险金”理赔，经核算，最终获赔18.6万元。
梦醒来那些伤：
top8、西寻空间、东觅机遇。要成就产业对接转移的“双向奔赴”，让产业对接转移项目“引得来”，更“接得稳、留得住、长得好”，各地为此使出了浑身解数。
低调有内涵的网名：
【环球时报驻西班牙特派、特约记者 许海林 徐永晟 环球时报记者 王冬 昭东】编者的话：继比亚迪今年宣布在匈牙利设立乘用车工厂后，又一家中国车企“出海”欧洲。4月19日，奇瑞同西班牙企业EV Motors正式签约，开启在当地生产电动车的业务。法新社表示，奇瑞做出这样的决定是不容易的。2023年以来，欧盟持续推动针对中国电动车的贸易调查，理由是“出口到欧盟的中国电动车正在接受补贴”。中企此时赴欧投资设厂意味着什么？ 西班牙汽车产业正在转型 西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国。西班牙汽车和卡车制造商协会发布的一份研究报告显示：在2019年到2022年间，受疫情、芯片短缺和市场等多重因素的影响，西班牙汽车工业发展较慢。但西班牙汽车制造业已经在2023年回暖，根据该国雇主协会的数据，2023年西班牙汽车产量接近250万辆。该协会主管何塞预测，2024年西班牙汽车年产量可达到230万辆左右。 西班牙《20分钟》报的报告显示，2024年1月西班牙汽车产量同比增长18.7%，汽车销量同比增长8.1%。其中新能源车型的产量同比增长11.9%。 早在2015年，西班牙工业与旅游部便发布了《新能源汽车推广策略》公告。公告中指出，西班牙政府希望在2014年到2020年之间，通过30多项举措，让西班牙跻身全球新能源领域优势国家行业。 自2019年开始，西班牙开始实行电动车产业激励计划，为购买电动车和建设充电站提供政府援助。该计划于2020年和2021年继续执行并升级。2023年底，西班牙能源转型与人口挑战部宣布将追加12亿欧元拨款，并将该计划延长至2024年年中。根据该计划，绝大部分的购车车主将得到1100欧元到9000欧元不等的优惠。个人和公司安装充电桩会得到70%到80%的补贴。预计至2030年西班牙将拥有550万辆电动车。 在这样的政策吸引下，许多国际车企投资西班牙新能源车产业。大众汽车正在西班牙建设电池工厂和生产线。斯泰兰蒂斯希望在西班牙生产电池以及小型电动车平台。福特公司也考虑在西班牙生产电动车。这些项目陆续落地后，西班牙新能源汽车制造供应商生态系统将进一步完善。 德国《商报》近日分析称，欧洲多国都有自己的新能源产业计划，但西班牙拥有独特的优势。同德国相比，西班牙有令人羡慕的廉价绿色电力。阳光普照的西班牙面积广阔，是发展太阳能和风能的理想地，欧洲几乎没有其他国家能够如此廉价地生产可再生能源。负责西班牙汽车和运输行业的管理咨询公司安永合伙人泽维尔·费雷表示，“德国的能源成本是西班牙的4倍，且西班牙劳动力成本比德国低40%，电动车的制造成本要低得多。” 落子西班牙，辐射欧洲 走在马德里和巴塞罗那等西班牙大城市的街头，不时会看到比亚迪、名爵等中国汽车品牌，预计2024年小鹏汽车也会登陆西班牙。据《环球时报》记者了解，小鹏汽车已经与西班牙的分销商萨尔瓦多·卡埃塔诺集团达成协议，预计从2024年开始在西班牙和葡萄牙销售电动车。 “目前许多中国品牌将西班牙作为进入欧洲的跳板，‘中国制造’车型出口西班牙数量激增。”据西班牙《扩展报》报道，西班牙汽车和卡车制造商协会公布的《2023年汽车行业贸易平衡和出口数据》显示，中国已超越法国，成为德国之后的西班牙第二大汽车供应国。 “中国汽车产业出海是我们的大趋势，也是我们汽车产业全产业链非常重视的事。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武告诉《环球时报》记者，去年中国汽车出口接近500万辆，超过德国成为世界第一。中国汽车出海已经从过去单纯通过贸易商出口的“游击战”阶段，进入到在目标市场进行战略布局，开展投资建厂合作的“阵地战”阶段。 “中国车企赴西班牙投资是一个双向选择的结果，我们有出海的需求，西班牙也有合适的投资环境。”付于武表示，欧洲是未来中国车企主要的出海方向之一。“在西班牙落子，对于中国汽车产业是很好的投资建厂选择。”付于武认为，西班牙的市场不是欧洲最发达的，但有一定的特殊性，当地人均薪酬相比英法德等国不算高。同时，西班牙、葡萄牙的汽车市场还有比较大的需求。在西班牙布局建厂，还可以向欧洲其他地方辐射。“同时，奇瑞在西班牙是借助了日本车企留下的工厂，有助于降低投资成本。”他这样分析道。 尽管西班牙的用工成本在欧洲属于较低的水平，但其相比中国制造仍然没有成本优势。对此，奇瑞国际西班牙负责人近日在接受《扩展报》采访时表示，在西班牙，奇瑞旗下汽车的成本和销量是次要的，该品牌目前的主要目标是进入西班牙市场，并重视其在欧洲市场的战略作用。 德国波鸿汽车研究所主任、被誉为“汽车教父”的杜登霍夫教授在接受《环球时报》记者采访时表示，预计2025年中国汽车的出口量将继续增加。他表示，从其他国家发展的经验来看，汽车出口一旦达到一定规模，在国外建厂就很有意义。这有助于企业减少由汇率波动或贸易限制和关税带来的风险。他认为未来10年将会有更多的中国汽车制造商在欧洲设立工厂。 中企投资为何选择西班牙 《商报》认为，吸引奇瑞选择西班牙的一个原因是可获得资金支持。据当地媒体报道，在西班牙，奇瑞可加入国家和地区的资助计划。西班牙政府是欧洲复苏基金资金的第二大接受国。今年，该国计划为电动车制造商进行新的17亿欧元贷款和补贴招标。加泰罗尼亚地区经济部门发言人表示，奇瑞项目可以获得地区援助。对于当地政府来说，中国公司入驻工厂是其维持当地工业和确保就业的重要举措。 2020年西班牙受疫情和全球经济下行等多重因素的影响，全年国内生产总值呈现出-11%的负增长。随后的2021年到2023年间，西班牙经济稳步复苏。西班牙洲际银行3月份预测显示，2024年将是西班牙经济增长逐步放缓的一年，但该机构仍给出全年GDP增速达1.8%的积极预测，并认为2025年该国GDP增速将再次提升。 西班牙制造业也在稳步回升。西班牙《扩展报》4月的一项调研显示，西班牙2月制造业采购经理指数创20个月来最高纪录，3月也延续了这一强劲势头。 西班牙出口与投资组织执行董事爱丽莎·加尔西亚表示：“西班牙是一个对待外资持十分开放态度的国家，根据经合组织外国直接投资监管指数，从政府监管的角度，西班牙在对外来资本限制最少的国家中排名第九。”上述言论在相关研究中也得到了印证。由西班牙外贸投资促进局与毕马威共同发布的《中国在西班牙的直接投资：2023年全球展望》显示，在对西班牙的80家中资企业的调研中发现，受访者普遍对西班牙的投资、经商环境给予积极评价。 尽管当前西班牙对于接受中国企业的投资态度较为友好，但有汽车行业人士告诉《环球时报》记者，需要注意的是，欧盟整体对中国汽车产业的戒备心仍然存在。 今年3月份，欧盟委员会发布条例，要求海关对来自中国的进口电动车进行进口登记。有媒体分析称，欧盟方面暗示，在相关贸易调查完成之前，欧盟可能会对进口的中国电动车征收惩罚性关税。
月下凄凉：
top6、中新网“中华优秀传统文化与新质生产力——以大足石刻为中心”研讨会21日在重庆举行，来自重庆、四川、贵州、云南、西藏、山西等地的作家齐聚大足，深挖大足石刻中蕴含的优秀传统文化内涵与精髓，探讨优秀传统文化与新质生产力融合发展。
亦久亦旧 ：
top9、上月有市民遭野猴袭击后感染可致命的猴疱疹病毒，令野猴再成新闻焦点。 喂猴近40年的蔡庆熊，为猴子再卷风波感到不值。 花名“马骝王”的他，曾是获渔护署认可的合法喂猴人，但其“喂猴证”早前不获延续，这日他重返俗称“马骝山”的金山郊野公园，遇上猴群讨食，只能摆摆手说，“不能喂了，要罚钱。 ”在他眼中，人猴冲突是人类与大自然失衡的恶果。 见证几代猴王兴替，他指，猴子与人类一样，会为权势拼死相搏。 白发苍苍的马骝王相信猴群总能找到生存之道。