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《国宝辽宁·瑞鹤篇》以辽博镇馆国宝之一的《瑞鹤图》为创作蓝本，通过舞蹈形式呈现群鹤昂扬展翅的力量之感与祥瑞之意。
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- 6月4日，中国石化胜利油田东营原油库员工正在储油罐区对大罐及附属设施进行例行安全巡检。东营原油库于2022年10月建成投产，库容规模68万立方米，承担着胜利油田70%的输销任务，是油田最大的原油储备输销中心，也是中国原油期货备用交割仓库。东营原油库具备全面感知、共享协同、安全预警、绿色低碳的智能化能力，以及智能安防、分质分储分输等功能，成为“智能高效、多能互补、环境友好”的国内领先标杆油库。东营原油库积极探索节能降碳路径，畅通绿电、蒸汽、传统电能多能互补的碳中和路径，打造了“零异味”“零泄漏”“零固废”“零排放”的绿色低碳原油库。2023年10月20日，东营原油库被北京绿色交易所认证为中国首座“碳中和”原油库。
- 看服务能力，2023年，业务量超千万件的“邮政快递业服务现代农业金牌项目”达到143个。金牌项目共产生快递业务量34.06亿件、业务收入163.76亿元。
- 几张老式餐桌，一扇斑驳木门，数串霓虹彩灯……在江西南昌县塔城乡湖陂村的老房子内，彭白玲和其他几名“新村民”坐在竹板椅上，品着咖啡，赏着花草，聊着民俗，打开一段慢时光。
- 4.千层饼在奉化，已有上百年的历史。其最早可追溯到清光绪八年，奉化溪口人王毛龙开设王永顺饼店。后来其弟王化龙发挥巧思，在制饼时尝试性地加了些当地特产苔菜粉，没想到制成的饼清香扑鼻、风味特殊。
- 招联首席研究员董希淼表示，设立3000亿元保障性住房再贷款后，中国人民银行按照贷款本金60%发放再贷款。金融机构根据地方国企申请，自主决策发放贷款，发放贷款后向中国人民银行申请再贷款。
怎么样推荐
假设你是红星中学高三学生李华。你的外国好友Jim准备给其校报的Asia Today栏目投稿。得知今年是新中国成立75周年，他打算重点介绍中国的发展成就，发来邮件询问你的建议。请你用英文给他回复，内容包括：海关早前跟进调查另一宗涉及违反《商品说明条例》案件时，发现3款外置充电器的实际电容量，怀疑与其声称不符。海关其后把3个样本送往认可检测所检验，结果显示3款的实际电容量分别为5250.4mAh毫安培小时、5311.6毫安培小时及7599.2毫安培小时，与其声称的少约两至三成。孙玉菡指出，内地由5月6日起将持商务签注赴港的人士在港逗留期限由7天延长至14天，以及扩展人才签注的适用范围至北京和上海。连同当天签署的合作备忘录，有关措施将进一步加深沪港人才交流，便利“南下、北上”双向人才流动，有助两地人才工作、营商及投资。
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初阳绽放：
不到3年，原料、配方、工艺等瓶颈被逐一突破，新型显示应用的关键产品PVA光学膜研制成功，国内第一家年产700万平方米PVA光学膜生产线也顺利投产。“两束光”的交汇，照见了长三角科技创新策源地的加速打造。
想妳的夜只有泪水：
top5、9月13日，顶端新闻记者在儿慈会9958儿童紧急救助的微信公众号搜索到的“中华儿慈会2022年度最佳领导力奖”的相关文章里，柯某孝的信息已经被删除，整个公众号也都无柯某孝的信息。
慕晴昔烟雪：
top8、最终，中国队以1比1战平泰国队，未能提前锁定晋级名额，也失去了出线主动权。五轮过后，中国队继续占据小组积分榜第二。末轮泰国队面对已提前出局的新加坡队有较大胜率，而国足则需要在客场逼平韩国队，才能确保以小组第二晋级18强。
☞幸福♪持有者☜：
总台记者 李腾飞：楚雄是全国两个彝族自治州之一，这里有句话叫“十里不同天，隔山不同服”，说的就是彝绣的丰富与多样。我身后就陈列展示着许多有代表性的彝绣作品。
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top6、原料、市场两头在外，人才、技术不占优势。年仅10岁的宁夏神州轮胎有限公司却在市场“红海”里一骑绝尘。从产品端看，攻克了国外“卡脖子”技术，研制的C919大飞机子午线轮胎已取得阶段性成果，具备了装机试飞条件，是国内少数全部试验通过的企业之一；生产的石墨烯轮胎，行驶里程从30万公里提升至50万公里；拥有专利技术85项。从市场端看，在进驻北美、南美、西亚市场基础上，去年发力布局澳大利亚、中东、非洲地区。6月7日，在神州轮胎展厅，半人多高、各个型号的轮胎一字排开，几十个专利证书散发光芒，记者好奇：“立足西北，企业怎么做到辐射全球？”公司总经理周晓东一语道破玄机：创新驱动！去年开始，企业从生产、研发和管理三方面进行全要素提升，强力推动产业实现深度转型升级，形成了新质生产力，换来了好效益。技术创新，根植于神州轮胎的血脉。时光回到10年前，神州轮胎的创建，就是企业聚力创新、转型升级的结果。2014年，国际国内轮胎市场一片火热。宁夏大地循环发展股份有限公司看准时机，采购当时国内、国际领先设备，嫁接已有成熟技术，在石嘴山市投资建设2010万套高性能子午线轮胎项目，上马宁夏神州轮胎有限公司。“一方面，多年扎根宁夏，让大地公司对宁夏的营商环境、科创环境有信心。另一方面，设厂宁夏，虽然物流成本较高，但其他成本完全可以覆盖。”建厂就入职的企业总工程师廖万林算了一笔账：从人才资源来说，宁夏有一定的基础储备；从生产成本来说，神州轮胎是嵌入到大地公司全产业链上的一环，能够“自产自销”电力和蒸汽，拥有显着的成本优势。2015年5月，神州轮胎的第一条轮胎从生产线上“热腾腾”出炉，迅速在市场中分得一杯羹。 市场总有起起伏伏，企业怎样把优势化为胜势？2016年，习近平总书记视察宁夏时指出，越是欠发达地区，越需要实施创新驱动发展战略。也是从这一年开始，宁夏以前所未有之力度，推动实施创新驱动发展战略，先后出台“创新驱动30条”等一系列政策措施。一定要走自主创新之路！这些政策红利，让“初生”的神州轮胎瞄准了前行方向。在轮胎行业，航空子午线轮胎具有重量轻、安全可靠、使用寿命长等特点，工艺要求及制造技术苛刻。之前，国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术，国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。要干就干最难事。依托宁夏航空轮胎制造技术积累，2018年8月，神州轮胎联合部分科研院所组建研发团队，正式启动自治区重大科技研发项目——国产大飞机子午线航空轮胎自主研发项目。高速、高载荷、耐磨损、耐撕裂、重量轻、寿命长……2022年11月，宁夏神州轮胎研制的C919大飞机子午线轮胎，终于成功通过CTSO-C62e规定的61次试验，成为全国率先通过国产大飞机C919轮胎动力模拟实验的企业。近期，企业又突破了轮胎重量、下沉量的技术难关，正在申请国家民航局适航认证。这条轮胎，不仅提升了我国民族工业的国际竞争力，同时也加速了中国人实现自主研发大型民用客机航空轮胎冲上云霄的梦想。2021年，研发行驶里程50万公里的卡客车轮胎，比原本行驶二三十万公里就要更换的轮胎，更节省购置成本，更耐磨、更可靠、更安全也让人更省心。“仅仅这两项创新，标志着企业研发能力和技术水平达到国内前沿。目前，我们仍然在不断创新。”廖万林说。创新驱动的实质是人才驱动。“企业怎样留住高层次人才？”记者探究。“一方面，我们培养自身研发队伍，承担了大量研发工作。对于高层次人才，不求我有、但求我用。”周晓东回答。对于轮胎制造业，主要基地在内陆，以山东为主，山东占全国产量的40%左右。要想实现从跟跑、并跑到领跑，“接天线”是不可或缺的一环。2017年，宁夏面向全国形成了“1+N”东西部科技合作长效机制，为吸引集聚高层次人才搭建了更加广阔的平台。借助这一机制，神州轮胎主动走出去、请进来。在山东青岛设立研究院，栽下“梧桐树”，吸引行业顶尖人才入驻。研究院里的多个专家团队，就是迎来的“金凤凰”。他们定期到神州轮胎与本地研发人员进行互动，针对市场情况升级产品技术。50万公里的卡客车轮胎研发，就是由青岛技术团队担纲。目前，团队又拿出方案、研发5个新产品。中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长刘忠范，在得知企业研发航空子午线轮胎时立即赶来。双方一拍即合，将北京石墨烯研究院宁夏分院建立在企业中，创新地把石墨烯材料应用在航空子午线轮胎中，让轮胎的滚阻、耐磨、散热、导电及综合性能更优异。企业技术部部长李世军，则是企业自有的22名研发团队成员之一，专攻结构设计。“依据市场需求不断创新，是我们的工作，更是我们的责任。”李世军和团队成员泡在实验室里，不断推陈出新。周晓东是企业引进的管理型人才。“为什么会选择来宁夏？”记者问。“理念上的耦合是根本：企业文化‘真诚、良善、利他心’和个人的价值观相通。”周晓东说。2021年起，整个轮胎产业开始陷入低迷。作为一员，神州轮胎也进入了阵痛期。对企业来说，这是挑战也是机遇。在技术创新基础上的全链条创新，成为必然选择。2023年，周晓东进入神州轮胎，从管理着手提质增效。在原材料成本控制上，依托研发力量更换质高价低的橡胶，既保证产品质量，又有效降低成本投入。在产品管理上，据市场调研，拉开经济型、实用型、高端型三类产品差距，突出高性价比，细分赛道、明确定位、差异化经营。在效率提升上，通过智能化改造、数字化管理，整合渠道、降低消耗，推动员工向生产一线倾斜。创新成效显着：从去年到现在，神州轮胎整体生产效率明显提升，从每人每天生产3条轮胎到现在每人每天生产5条轮胎，生产效率提高了60%，人均制造成本一公斤轮胎从2.72元降至1.7元。“我们的技术创新、管理创新，合力催生了企业当前生产经营的新模式、新动能，形成了我们自己的新质生产力。”周晓东说。挺过艰难期的神州轮胎开始新的征程。“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，我们将把科研重点放在新能源汽车轮胎上，在高质量发展的道路上阔步前行。”周晓东说。
烟花再美也是一瞬间：
top9、受汽车市场价格体系变化、中国电动汽车品牌对豪华车市场的冲击等因素影响，豪华车品牌的市场份额持续收缩。来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的数据显示，今年4月豪华车零售20万辆，同比下降12%，环比下降24%。同时，豪华品牌的零售份额为13.2%，同比下降0.9个百分点。