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首页美国社会、拉斯维加斯地标拆卸重建，幻景赌场度假村7月17日结业
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- 比赛现场。组委会供图、苏州站同步登陆萌犬赛和酷犬赛两大级别。本站最高级别酷犬赛将根据犬只体型和选手性别分别设置为：中大型犬男/女精英组、小型犬男/女精英组，进行计时和排名。而萌犬赛氛围相对轻松愉悦，更适合那些希望突破舒适圈、首次参赛的萌新勇士。
- 其次，欧盟和美国无法迫使俄罗斯放弃构建多极世界的愿望，而中国在这种世界秩序中占据最重要的位置之一。即便从长期来看，俄罗斯同美西方的意识形态矛盾以及乌克兰危机的后遗症也难以解决。
- 河南3岁男童被狗咬伤不幸离世一事有了新进展。5月15日，男童母亲樊女士告诉红星新闻，孩子被狗咬后接种了狂犬病疫苗，并注射了抗狂犬病免疫球蛋白，但最终没有挽救生命，她质疑医院诊疗不规范导致狂犬病病毒未被中和清除。对此，南阳市疾控中心免疫科工作人员称，单位已介入此次狂犬病病毒免疫失败事件的调查。工作人员表示，自他接触免疫工作25年来，南阳市没有发生过狂犬病免疫失败事件，疾控中心已组成调查组，对该事件进行调查。
- 4.国际奥委会一直在思考，如何在奥运会举办的十几天之外，继续保持奥林匹克的热度，并且更多地吸引全世界青年的关注。他们注意到，一个奥运周期往往有成百上千项奥运会资格赛，这些赛事通常各自为战，未形成合力，也没有获得赛事本应具有的关注度和曝光率。
- 解决当地交通等基础设施问题方面，戴斌指出，路途遥远是制约游客到访最重要的因素之一，尤其是对阿勒泰这种边境城市更为重要。让游客顺利到访，除了要开通更多的包机航线和旅游包列，还要完善自驾游配套和服务体系。
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中新网由宜昌城发集团旗下三峡旅游集团投资打造的新能源游轮“和悦”号，18日在长江湖北宜昌段首航。柯贤勇推荐，“记载于《黄帝内经》的‘养生桩’就是这样的锻炼方式，它不挑训练场地和训练时间，每天只需要练习5至10分钟以上，不但对关节损伤患者有很好的康复作用，对焦虑抑郁的心理也会有缓解和疗愈的作用，适合各种水平的健身爱好者。”中央广播电视总台央视《海峡两岸》记者：大陆海警船近期多次在金门附近海域开展执法巡查行动，有舆论认为，“2·14”恶性撞船事件至今尚未得到妥善解决，大陆方面此举是在向民进党当局施压。对此有何评论？
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不稀罕你的爱：
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亦久亦旧 ：
top5、中新社题：京剧“虞姬”走进昆曲《牡丹亭》——专访梅派青衣炼雯晴
旧城的旧爱：
top8、据馆方介绍，为进一步发挥博物馆的教育、研究职能，同时呼应本次国际博物馆日主题“博物馆致力于教育和研究”，展览还配套有教育活动，包括专家讲座《浅谈凌家滩》和青少年社教活动“匠心修复延续文明 我是小小修复师”。
一个温柔人：
主视觉旅行箱的设计上采用立体书的方式，寓意为“行走龙江，阅读龙江”。希望所到之处来参观的观众都可以跟随旅行箱的脚步，打开这本龙江之书，阅读与感受黑龙江文化，体会那份埋藏在黑土中的厚重。同时，展陈内部设置了多个打卡点，贴近年轻人喜好，扩大受众群体，吸引不同年龄层的人参与其中。有增加旅行感的飞机小票，可以抒写感言的旅行邮筒，以及方便大家留下纪念的专属盖章区，让大家不虚此行。此外，以“穿越时空的任意门”为创意中心的画屏装置和多维互动体验装置，还增加了观众的体验感与互动感，带来了更多趣味性。
踏雪无痕：
top6、5月14日，为期5天的2024中国品牌日活动在上海世博展览馆顺利落下帷幕，活动期间参观者络绎不绝。记者观察到，我国在高端化、绿色化、数智化领域所取得的品牌创新成果层出不穷，令人目不暇接。
非主流名字：
top9、一个背篓装满菜，有多沉？老罗说，装满花菜约30斤，若是西葫芦这些个压秤的，得有70多斤。一条扁担，三个背篓，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。老罗全名罗光明，今年63岁。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农。每当自家地里蔬果成熟，清晨5时许，他俩就会把三个背篓装满，到重庆轨道交通4号线石船站，赶第一班轻轨进城卖菜。老罗不惜力，一条扁担扛肩头，两头担起俩背篓；钱芳心思细，背起大背篓，同时负责秤、包装袋等物件。石船镇距离重庆主城区约40公里。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的，还有石船镇附近的菜农。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”。不久前有人提出，携带菜筐背篓乘车，又在早晚高峰时段，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应，只要行为和物品合规，就不会干涉，引发网友好评。老罗家的蔬果又成熟了一茬。最近，记者跟随老罗夫妇，从田间地头出发，坐轻轨进城赶场卖菜。在田地里、轻轨上、市场中，处处有人帮扶背篓菜农，让他们感受到山城的包容与温暖。种菜——“老把式”也爱农技培训一场降雨在葛口村不期而至。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置。他索性搬来木墩子，和记者在田边的生产板房里唠起家常。和这里大多数菜农一样，为了节约时间，农忙时节老罗上午下地，中午就在板房里吃饭休息，下午接着干活，从白忙到黑。板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜。“自家菜自家也吃。拿出去卖的，都是最鲜嫩的。”老罗说，自己务农大半辈子，这是他一直遵循的准则。一旁的葛口村党总支书记胡平说，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响，离不开菜农对品质的高要求。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步，增收致富。“以前种菜都是凭经验、靠直觉，抗风险能力差。跟着专家听课，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇，从品种选择到水肥管理，都更加科学。”老罗家总共承包了10多亩地，种了10多个品种的作物，主要种玉米。前年区里专家下来搞培训，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域，多个玉米品种同时试种，找出了最适合的品种。“几番试种后，我家选种了美玉系列糯玉米，吃一口你就忘不了。”老罗神采飞扬，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候，拉百八十斤进城，一小时内全部抢光；第二天加到800斤，一上午也全部售空。”眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，越来越多的村民闲不住，一头扎进地里。“近年来，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术，蔬果品质显着提升。如今，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田。”胡平说。城区居民消费力强，高品质的农产品不愁销路。但过去因交通不便，乡亲们要么等菜贩子上门收购，要么只能在镇内卖菜。轻轨和城市快速路修通前，出石船进主城，要走319国道。山路弯弯，坡坎曲折，当地人又称之为“十二拐公路”。早些年，老罗也进城卖过菜，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费。清早出门，等通过“十二拐公路”，已临近中午，半天时间卖不了多少就得往回赶，总感觉不划算。2022年，重庆轨道交通4号线修通，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式。在重庆，赶场不分城市乡村，就算在市中心也能找到地方。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴场，逢1、4、7日赶鱼嘴场，逢2、5、8日赶复盛场，渝北区观音桥区域商贸繁华，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表。“嘿，趁雨小，快收菜！明天赶龙兴场。”下午4点，雨势渐弱，老罗夫妇赶忙去地里收菜，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场。乘车——“背篓专线”细致周到