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以色列在拉法的军事行动令以巴冲突紧张局势不断加剧之际，美国媒体称，美国总统拜登政府已与以色列当局达成协议，在美国总统国家安全顾问沙利文访问以色列前，将不会大幅扩大在加沙地带南部城市拉法的行动。这是拜登再一次力图调停冲突的努力，但结果尚难预料。
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- 浙江《都市快报》报道，对于民众的疑问，当地街道办回复称，“施工时已在该墓地周围立起围栏，正常外围是看不到墓地，该问题为历史遗留问题。据查，该墓早建明朝时修建，涉及30多户翁姓家族，社区多次上门协调，但后人庭不同意迁移。”
- 中国驻马来西亚大使馆提醒：入出境时请配合移民官员工作，主动出示相关材料，接受移民官员询问时如实回答相关问题，耐心沟通解释，如遇沟通障碍，可请同行旅客或航司工作人员协助。进入马来西亚从事学习、工作等须马方主管部门事先批准的活动，或拟停留超过30天的，仍应按要求在入境前申请与入境目的相符的签证。
- 《把五指山唱给法兰西》词曲作者 五指山黎苗童声合唱团副团长 刘旻：五指山的雨林和雪山下的炉火，同样耀眼明亮；波尔多的精酿和五指山的红茶，同样也都是彼此互相欣赏。通过这首歌，寄予了孩子们对两国人民友好交往的一种愿望。
- 4.他带上了长兴吊瓜籽，开始在全国各地寻找专家、跑市场，兜兜转转了一圈，最后在绍兴农科院看到希望。该院自2004年开始从事吊瓜研究，对于吊瓜病虫害的防护以及吊瓜品种改良升级有一定的建树。
- 吴炜表示，南京正加速布局未来产业，部分未来产业已形成一定规模。例如，国家人工智能创新应用先导区正加快建设，国家第三代半导体技术创新中心的碳化硅电子器件已实现规模量产，以未来网络大科学装置为基础的“东数西算”安全新总线示范项目、城市算力调度网建设正积极推进。此外，该市正全力抢占低空经济高质量发展的新赛道。
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据了解，广州南沙龙舟赛已有37年历史，拥有悠久历史的村落，都会打造属于自己的龙舟，每年农历四月，村民们选好吉日“起龙”，为一年一度的龙舟盛事做好准备。近年来，如何防止校园欺凌发生备受各界关注。在一家数字教育展区，AI校园防欺凌系统通过接受关键词指令启动报警机制。该展区负责人单涛边演示边介绍称，报警机制启动后，实行声光震慑的同时，音视频自动联动录制，告警信息实时推送至管理老师的手机移动端，老师可通过监听现场声音，进行双向对讲，及时制止欺凌行为的继续发生。比如，交通运输部救助打捞局官号“中国救捞”就在整活之余在评论区回复网友海上遇险电话等问题，“湖南禁毒”则用猫meme视频展现吸毒危害......
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他曾称斯洛伐克采用欧元是“重大历史性决定”，但在选举期间为了讨好极左及极右选民，抨击欧洲联盟、北大西洋公约组织及乌克兰，并将他的亲西方政坛对手称为“战争贩子”。
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top5、现场视频截图、16日，澄溪镇政府工作人员向极目新闻记者证实，确有一名男子在富华新城小区健身器材上运动时发生意外，派出所已经出警介入，具体情况以警方调查为准。
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top8、央广网北京5月15日消息 据商务部网站消息，近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的。2023年，德国汽车产量仅20%在国内销售、约80%销往国际市场，日本汽车产量约50%销往国外，而中国新能源汽车海外销售仅占产量的12.7%，指责中国“产能过剩”毫无道理。国际贸易实践表明，基于比较优势的分工合作有利于全球福祉。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而促进优质商品和服务的全球配置，带动资本和产业的全球布局，为世界经济发展增添动力，为各国消费者提供更多更好的选择。中国新能源产品在国际市场广受欢迎，一方面是契合了全球绿色转型的迫切需要，有助于实现《巴黎协定》目标。据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120.3万辆新能源汽车，每年可减碳约200万吨。另一方面是由于中国新能源产品性价比高，比较优势明显。中国出口欧洲的新能源汽车价格，低于欧洲本土同类车型，但仍比国内售价高一到两倍，利润可观，根本不存在倾销。产业发展规律表明，基于科技进步的优质产能有利于可持续发展。绿色低碳是大势所趋，全球对新能源产品的需求持续扩大，新能源产业的发展空间依然十分广阔。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年的3倍多；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，均远超目前全球供给能力。同时，全球新能源产业正在从“孕育期”向“成长期”转换，离“成熟期”还有相当距离，技术和产品快速更新迭代，将不断催生新需求、激发新动能、创造新产能 。先进产能非但不会过剩，反而是相对不足的。二、中国新能源产业的优势是在开放竞争中打拼出来的持续推进技术创新。从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，形成了独有的技术优势。以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。持续完善产供链体系。中国企业在实践中逐步集聚形成了高效、完备的产供链。目前，中国新能源汽车的产业配套体系既包括传统的车身、底盘及汽车零部件生产供应网络，也包括新兴的电池、电控、电驱动系统以及电子产品和软件的供应体系。在长三角地区，新能源汽车整车厂可在4小时车程内解决所需配套零部件供应，形成了“4小时产供圈”。持续优化市场生态。中国市场规模巨大、场景丰富、竞争充分，数字、绿色、人工智能等技术加速应用和产业化，在活跃的创业创新和激烈的优胜劣汰中，不断涌现出竞争力强、广受欢迎的优质企业和产品。2023年，中国新能源汽车产销量分别增长35.8%和37.9%，其中在国内销售约830万辆，占比87%。持续推动开放合作。中国积极欢迎外资企业参与新能源产业发展。大众、斯特兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂。特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球CEO表示，“中国市场已成为我们的健身中心”。同时，中国企业积极对外开展投资和技术合作，带动了当地新能源产业发展。三、指责中国产业补贴导致“产能过剩”完全站不住脚中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构，是世界各国普遍采用的通行做法，关键是要符合世贸组织规则，坚持公平、透明、非歧视。中国的产业补贴政策严格遵守世贸组织规则，适用于各类市场主体，所有企业均可平等享受。中国相关补贴政策已及时全面向世贸组织通报，不存在世贸组织所规定的禁止性补贴。反观美欧，近年来补贴力度显着加大，且带有大量排他性、歧视性做法。比如，美国《通胀削减法》的电动汽车补贴政策，歧视性对待中国企业，将中国企业生产的电动汽车、电池和关键矿物排除在享受补贴范围之外，对中国相关产品进入美国市场设置重重障碍，明显违反世贸组织规则，是典型的保护主义做法。欧委会也批准了大量补贴计划。炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国，实际是担心自己的竞争力和市场占有率，反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果，只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”，对中国产品出口和投资合作设限，挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还会破坏全球新能源产供链稳定，扰乱国际经贸秩序，拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利，只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗，要求中国为应对气变承担更大责任，一手挥舞绿色保护主义的大棒，阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题，反而会破坏全球气变合作，阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能有真正的气变合作。中国将始终坚持开放合作，推动互利共赢、共同发展。中国持续推进高水平对外开放，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与世界各国共享中国式现代化新机遇。中国坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，坚定支持贸易投资自由化便利化，坚决反对贸易保护主义。中国愿与世界各国深化新能源产供链合作，促进技术创新和产业发展，推进普惠包容的经济全球化，共同应对全球气候变化，推动构建人类命运共同体。
失眠 ：
电影是展现时代生活的一面镜子。未来猫眼会更多参与到这些关注社会现实、展现人文关怀、弘扬社会主义核心价值的作品中来，发掘更多有筋骨、有道德、有温度，能够生动反映当下时代和人们精神面貌的“新主旋律”影片，把更多优质的精神食粮奉献给市场和观众，助力电影行业的不断繁荣。
扯痛了心：
top6、5月17日晚，2024北京长城音乐会首场演出在八达岭长城望京文化广场拉开帷幕。中新社记者 易海菲 摄
绯绿森然：
top9、国家地方共建新型储能创新中心联席总裁陈建福称：“我们的工作就是创新能力建设，包括研发能力、检测能力、中试认证能力。有了这样的能力，就能支撑我们拓展各方面场景，推广它的应用，解决应用里面技术跟场景怎么匹配的问题。”