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夕阳下的呼伦湖水面波光粼粼湖边的芦苇随风摇曳，发出沙沙的响声，似乎在为这美丽的夕阳景象伴奏。偶尔，一群水鸟掠过湖面，它们的身影在夕阳的余晖中划过一道道优美的弧线，给这宁静的画面增添了几分生机。随着太阳的逐渐沉没，天空的色彩也渐渐变得深沉，从橙红转为深紫，再到墨蓝。湖面上的金光逐渐消失，取而代之的是一片宁静的深蓝色。夜幕降临，呼伦湖又恢复了它夜晚的宁静与神秘。
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- 今天受东北冷涡影响，东北、华北等地遭遇对流过程。↓图逆时针旋转的就是冷涡云系，随着冷涡逐步东移发展，其前部偏南侧的暖湿气流与后部的冷空气交汇，就容易催生出一个个对流云团。
- 居民消费价格同比涨幅持平。5月份，CPI同比上涨0.3%，涨幅与上月持平。其中，食品价格同比下降2%，降幅比上月收窄0.7个百分点，影响CPI同比下降约0.37个百分点。在食品中，猪肉价格上涨4.6%，淡水鱼价格上涨3.3%，鲜菜价格上涨2.3%，涨幅有所扩大。鸡蛋、鲜果和食用油价格分别下降8.5%、6.7%和5.1%。非食品价格上涨0.8%，涨幅比上月回落0.1个百分点，影响CPI同比上涨约0.68个百分点。非食品中，能源价格上涨3.4%，涨幅比上月回落0.2个百分点。服务价格上涨0.8%，涨幅与上月相同。
- 对于小米的赔偿，张女士并不认同，她表示对方只同意赔装修的20天住宿，事情发生到现在，他们流动住宿产生的费用只字不提，不愿意赔偿；同时烧毁的插座及扫地机器人不在核损清单中；并且对因此产生的误工一概不提。
- 4.6月12日，欧盟委员会发表声明，比亚迪、吉利和上汽集团作为被欧盟重点关注调查的中国车企，将分别面临17.4%、20%和38.1%的关税。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。欧盟委员会称，如与中方的讨论不能得出有效的解决方案，该临时关税将从7月4日起引入。对此，中国有关部委和行业协会第一时间进行回应，一致认为该反补贴调查违背市场经济原则和国际贸易规则，中方将采取一切必要措施坚定维护自身合法权益。欧洲多国官员和车企高管也表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及欧盟企业。多位业界专家接受人民网记者采访时表示，欧盟的调查罕见且不合理，也不符合WTO原则，贸易壁垒挡不住技术演进脚步。事实上，持续的技术创新、完整的产业链供应链和充分的市场竞争才是中国新能源汽车脱颖而出的根本。中方：调查严重违背市场经济原则和国际经贸规则针对欧盟拟对华电动汽车加征关税，商务部新闻发言人回应，欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定扞卫中国企业的合法权益。外交部新闻发言人林剑回应，该起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链稳定，最终也会损害欧洲自身利益。中国贸促会新闻发言人回应，欧委会滥用世贸组织贸易救济规则，肆意采取贸易保护措施，严重违背市场经济原则和国际经贸规则，严重破坏全球电动汽车产业链供应链稳定与安全。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。“中国电动汽车产业的优势绝不是依靠补贴而形成的。”欧盟中国商会认为，中国电动汽车产业的优势在于技术创新和成本管理，通过持续的技术迭代和激烈的市场竞争，依托中国整体供应链优势，发展出强劲的市场竞争力，有助于将电动汽车这一绿色产品与技术打造成为有利于全球绿色转型的公共产品。中国汽车工业协会回应称，希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。专家：加征关税将对世界经济增长带来不利影响“欧委会对中国电动汽车征收临时性关税违背了市场经济的公平竞争原则以及国际贸易中最惠国待遇的基本原则。”对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授、全球创新与治理研究院执行院长吕越接受人民网记者采访时表示，该起反补贴调查不利于欧洲，也不利于世界。吕越认为，一方面，此举增加了中国电动汽车在欧洲市场的成本，导致价格上涨，直接削弱了欧洲消费者对电动汽车的购买力；另一方面，这一关税措施对全球低碳转型进程造成了阻碍，若更多国家效仿欧盟设立贸易壁垒，全球范围内的低碳转型将面临更大的挑战，碳排放量将难以有效控制，全球应对气候变化的努力也将因此受到阻碍。“该起反补贴调查毫无疑问是典型的保护主义。该反补贴调查看似短时间内保护了欧洲车企，长时间内则会让欧洲车企固步自封，从而丧失竞争力。与此同时，欧委会的做法将对世界经济增长带来不利影响，所带来的连锁反应会让全球继续承受经济增长下行的压力。”中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任、研究员刘英接受人民网记者采访时表示。关税壁垒挡不住技术演进的脚步。由于在节能、环保、使用成本方面具有明显优势，电动汽车产业受到了世界各国高度关注，也受到各国消费者普遍欢迎。中国新能源汽车技术的演进更多是在国内市场进行。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。其中，中国新能源汽车出口120.3万辆，只占总销售规模的12.6%。“中国新能源汽车产业的国际竞争优势得益于完善的产业链供应链体系、超大市场规模优势和充分的市场竞争。”刘英表示，该反补贴调查并不会让中国新能源汽车失去优势，反而会倒逼车企进一步加大创新力度、降低成本，提升其全球竞争力。外方人士：加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益当前，全球产业链牵一发而动全身，维护产业链供应链的韧性和稳定格外重要。在此背景下，加强跨国合作、谋求共同发展仍是全球汽车行业的主题。据央视新闻客户端消息，针对此次反补贴调查，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛接受媒体采访时表示，欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。匈牙利国家经济部发表声明称，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。挪威国家广播电台报道，挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取。近年来，中国汽车市场在新能源、智能化领域快速演进，推动全球汽车业升维发展。中国电动汽车产业发展不仅为全球消费者提供了高性价比的产品，还为应对全球气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。德国汽车工业协会首席发言人西蒙·舒茨接受CGTN采访时表示，目前德国乃至欧洲亟须解决的问题是本土汽车工业发展缓慢、竞争乏力，而加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益。同时，失去中国的帮助，欧洲更将无法独立应对全球危机和气候问题。此外，多家欧洲车企也对欧盟委员会加征关税投出“反对票”。梅赛德斯-奔驰集团回应表示，“如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的后果。”大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加税措施表示：“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应：以关税回应关税，以孤立取代合作。对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”分享让更多人看到
- 日前，第六期“浦江科学大师讲坛”在复旦大学相辉堂举行，这次来为中国学生讲课的，是2016年诺贝尔化学奖得主伯纳德·卢卡斯·费林加。这位荷兰科学家以“造‘小’的艺术：从分子开关到分子马达”为题，分享了他的研究故事以及对于学术与创新的洞见。
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大禹治水成功后被人民拥护而建立夏朝，甲骨文中有大量关于治水祈雨的记载，春秋时管仲提出“善治国者，必先除其五害……五害之属，水最为大”的主张……我国历史上以农耕文明为主，地理和气候条件特殊，不少王朝的兴废、更迭都与治水紧密联系。上铁国际旅游公司上海分公司经理王露介绍，该公司将依托铁路路网优势，抓住大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设等契机，定制更多的高铁环线精品旅游线路。活动当天举行的集中签约仪式上，磐安县人民政府与北京茶叶交易中心、中国农业科学院茶叶研究所签订战略合作协议；浙江磐安玉峰茶厂与浙江大学茶学系签订教学实习基地共建协议；浙江清连香茶业有限公司与浙茶集团签订茶叶产销协议。
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有中二病的萝莉：
乌梅汤出自明代着名医家方贤着的《奇效良方》，有生津止渴、行气开胃之功效。在此基础上，今年推出的乌梅汤在保留原方的乌梅、甘草、山楂外，增加荷叶和丹参等药材，升级为乌梅荷叶饮。
々迷失在心灵深处╮：
top5、水利部农村水利水电司一级巡视员 张敦强：加强黄淮海流域灌溉水源的调度管理，能引尽引、能蓄尽蓄，努力保障抗旱用水需求。我们对受旱地区进行了全面调度，整体上大中型灌区夏播作物灌溉水源是有保障的。
你┇像山┇鬼：
top8、2024年度全国社会工作者职业资格考试于6月15日至16日举行。
想当龙的猫”＞ω＜：
在这样的良好引导下，杭州各地也纷纷响应。近日，2024第二届杭州国际马术公开赛在杭州桐庐开幕，为共同创造文明的观赛环境，桐庐县文明办依托公众号等平台，普及马术项目文明观赛礼仪，倡议广大市民文明礼让、遵守赛场秩序，同时还加强赛事志愿者培训，将文明观赛现场引导作为志愿服务的重要内容。
青灯有味：
top6、中非经贸总部大厦将着力推动长沙与非洲在经济、文化、科技等领域合作，促中非合作由传统资源开发和基础设施建设，向数字经济、绿色能源、农业现代化、医疗卫生、教育文化等新兴领域开展交流合作。
偏执狂 ：
top9、据介绍，中核集团围绕可控核聚变制定了“三步走”的路线图，第一步先做先导工程实验堆，第二步做示范堆，第三步做商用堆。目前，中核集团正在积极推进第一步的前期工作。